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Auto Hebdo - Road Test: May Turbo Fiesta 1300S & Ghia
"les FORD TURBO"
18th October 1979
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Road Test: May Turbo Fiesta 1300S & Ghia




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English Translation and Original Text Below


.....Group 2. The ensemble look good. At the wheel, it is first excited by the performance. So let the numbers speak that we measured: 16 "1 in the 400 m sprint and 29" 8 in the 1,000 m. These dramatic numbers do not totally reflect the driveability of our Escort. The engine is brilliant and transmission well suited. The handling is good and effective despite a natural behavior too much understeer and a rather sharp in the limit that requires the attention of the driver. Circuit, the Special Escort thus represents a compromise, but on the road is a very bad sport. Once established in a good bucket seat, the driver found driving pleasure too often absent from modern cars.

MAIN TECHNICAL CHARACTERISTICS ESCORT RS 2000 SPECIAL:

ENGINE : electric fan, large valves, head gasket "heavy-duty, special camshaft, rocker" strengthened ", 2 Weber carburetors double body, special air filter, Bosch electronic ignition, radiator oil, special exhaust manifold.
TRANSMISSION : self-locking.
BODY : wings wide, special decoration.
SUSPENSION : Spring Special AV (+ short), AR lowered suspension, shocks, front and rear (Bilstein) special.
BRAKES : AV ventilated discs
EQUIPMENT : fuel tank 69 liters.
PRICE : not specified.
PERFORMANCE (measured) : 16 "08 (400 m sprint), 29" 82 (1000m standing start).

Captions -

Top - A very American kind
Middle-Left - A mechanical group 1 in a very powerful body attractive group 2
Middle-Right - The Mustang Series: 116 horsepower very lazy



Original Text


.....groupe 2. L'ensemble a fière allure. Au volant, on est d'abord enthousiasmé par les performances. Laissons donc parler les chiffres que nous avons mesurés : 16"1 au 400 m départ arrêté et 29"8 au 1000 m. Ces chiffres spectaculaires ne traduisent cependant pas totalement l'agrément de conduite de notre Escort. Le moteur est brillant et la transmission bien adaptée. La tenue de route est bonne et efficace malgré un comportement naturel trop sousvireur et un caractère assez pointu à la limite qui exige toute l'attention du pilote. En circuit, cette Escort spéciale ne représente donc qu'un compromis mais, sur la route, c'est une très méchante sportive. Bien calé dans un excellent siège baquet, le pilote retrouve un plaisir de conduite trop souvent absent des voitures modernes.

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ESCORT RS 2000 SPECIALE :

MOTEUR : ventilateur électrique, grandes soupapes, joint de culasse " heavy-duty ", arbre à cames spécial, culbuteurs " renforcés ", 2 carburateurs double corps Weber, filtre à air spécial, allumage électronique Bosh, radiateur d'huile, collecteur d'échappement spécial.

TRANSMISSION : autobloquant.
CARROSSERIE : ailes larges, décoration spéciale.
SUSPENSION : ressorts AV spéciaux ( + courts), suspension AR abaissée, amortisseurs AV et AR (Bilstein) spéciaux.
FREINS : disques ventilés AV
EQUIPEMENT : réservoir d'essence 69 litres.
PRIX : non communiqué.
PERFORMANCES (mesurées) : 16"08 (400 m départ arrêté), 29"82 (1000 m départ arrêté).

Captions -

Top - Une américaine très typèe
Middle-Left - Une mécanique groupe 1 très performante dans une carrosserie groupe 2 attrayante
Middle-Right - La Mustang de série : 116 chevaux bien paresseux