English Translation and Original Text Below
....."Studio-Car", 3 liters. Basically, this is a mechanical "production" for both the 190 hp engine as the suspension or brakes, bodywork in group 2. Of course, the operation is significantly more expensive than adapting turbo achieved without dismantling but what driving pleasure with this terrible aspirated engine. The 190 hp are distributed in a power curve busy, fully exploited by the staging of original box. The acceleration time we found well prove the competitiveness of this atmospheric Capri: 15 "8 to 400 m sprint and 29" 3 at 1000 m, that is to say respectively 6 / 10 and almost 2 seconds less than the 3.0 S Series. Paradoxically, this attempt at Ford turbo highlighted the charms of Capri our air powerhouse and an undeniable pleasure. For cons, the solution turbo vividly demonstrates that a much cheaper price we can achieve a result quite close to it. In terms of behavior, this "Studio For" is indeed a Capri. If the motor is good due to the presence of a limited slip 75%, the Capri will never forget his driver as it is for him to master, as it is for him to fight using the accelerator and steering wheel.
With the Capri, we were not surprised. The miracle did not happen. A simple adaptive turbo is not sufficient as was the case with Granada. The more atmospheric version of deeply processed in suspension, but more expensive, was there to prove it. Then the turbo one, with suspensions of the other might be another definition to consider.
The Croix Blanche : a sports Ford dealer
The past of this Ford dealer Belgium has always been linked to sport, thanks to the dynamism of its founder Oscar Moulu. The Garage Croix Blanche de Bastogne is now headed by his son, of German origin: Ulrich Weber. It was given by the famous "Schwabengarage" Stuttgart, exclusively for Belgium, the representation Turbo-May. Ulrich
Ulrich Weber: Dynamic
Weber is known for its vibrant art and commerce and, in fact, it will always serve the customer "to map" the diversity of models that allowed us to try to prove it. His address: Ulrich Weber. Garage White Cross - Chaussée d'Arlon 29 -6650 Bastogne - Belgium - Tel. : (062) 21.34.01.
Captions -
Middle-Left - Our test took place on the tracks at Goodyear Luxembourg
Middle-Right - 190 hp in this 3-liter atmospherics filled well
Original Text
....." Studio-Car ", 3 litres. En gros, il s'agit d'une mécanique de " production " aussi bien pour le moteur 190 ch que la suspension ou les freins, dans une carrosserie de groupe 2. Bien sûr, l'opération est nettement plus coûteuse que l'adaptation turbo réalisée sans démontage mais quel plaisir de pilotage avec ce terrible moteur atmosphérique. Les 190 ch sont répartis dans une courbe de puissance bien remplie, parfaitement exploitée par l'étagement de boîte d'origine. Les temps d'accélérations que nous avons relevés prouvent bien la compétitivité de cette Capri atmosphérique : 15"8 au 400 m départ arrêté et 29"3 au 1000 m, c'est-à-dire respectivement 6/10 et près de 2 secondes de moins que la 3.0 S série. Paradoxalement, cet essai de Ford turbo a mis en évidence les charmes de notre Capri atmosphérique ultraperformante et d'un agrément indéniable. Par contre, la solution turbo démontre avec éclat que pour un prix bien inférieur on peut atteindre un résultat assez proche de celui-ci. Au niveau du comportement, cette " Studio Car " reste bien une Capri. Si la motricité est bonne grâce à la présence d'un autobloquant à 75 %, jamais la Capri ne fait oublier à son pilote que c'est à lui de la maîtriser, que c'est à lui de se battre à l'aide de l'accélérateur et du volant.
Avec la Capri, nous n'avons pas été surpris. Le miracle ne s'est pas produit. Une simple adaptation turbo n'est pas suffisante comme c'était le cas avec la Granada. La version atmosphérique plus profondément transformée au niveau des suspensions mais plus coûteuse, était là pour nous le prouver. Alors, le turbo de l'une, avec les suspensions de l'autre serait sans doute une autre définition à envisager.
LA CROIX BLANCHE : un concessionnaire Ford sportif
Le passé de ce concessionnaire Ford Belgique, a toujours été lié au sport, grâce au dynamisme de son fondateur Oscar Moulu. Le Garage Croix Blanche de Bastogne est maintenant dirigé par son gendre, d'origine allemande : Ulrich Weber. Celui-ci s'est vu confier par le célèbre " Schwabengarage " de Stuttgart, en exclusivité pour la Belgique, la représentation Turbo-May. Ulrich
Ulrich Weber : dynamique
Weber se distingue par son dynamisme technique et commercial et, en fait, il servira toujours le client " à la carte ", la diversité des modèles qu'il nous a permis d'essayer le prouve. Son adresse : Ulrich Weber. Garage Croix-Blanche - Chaussée d'Arlon 29 -6650 Bastogne - Belgique - Tél. : (062)21.34.01.
Captions -
Middle-Left - Notre essai se déroulait sur les pistes Goodyear au Luxembourg
Middle-Right - 190 ch dans ce 3 litres atmosphérique bien rempli
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